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高靈敏能見度監(jiān)測(cè)儀——通過“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)-分級(jí)預(yù)警-行為引導(dǎo)-應(yīng)急聯(lián)動(dòng)”的全流程管理，將駕駛行為風(fēng)險(xiǎn)控制在源頭，顯著降低低能見度天氣下的事故發(fā)生率，同時(shí)提升交通通行效率。

霧天能見度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——低能見度事故發(fā)生后，系統(tǒng)自動(dòng)向指揮中心推送事故位置、能見度數(shù)值及趨勢(shì)預(yù)測(cè)，調(diào)度清障車、警的車快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并通過情報(bào)板發(fā)布“前方事故，減速慢行”，防止后方車輛追尾。

交通氣象能見度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，避免“過度封路”或“管控不足”，例如某高速霧天誤判率下降70%，通行效率提升25%的同時(shí)，未再發(fā)生重大事故。

隧道能見度監(jiān)測(cè)儀器——替代傳統(tǒng)人工巡查（響應(yīng)時(shí)間＞30分鐘），系統(tǒng)可在10秒內(nèi)完成“監(jiān)測(cè)-預(yù)警-管控”全流程，避免因信息滯后導(dǎo)致的事故擴(kuò)大。

交通運(yùn)輸能見度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)——量化的能見度數(shù)據(jù)（如“能見度500米對(duì)應(yīng)安全車距50米”）幫助駕駛員科學(xué)判斷車距，減少“憑經(jīng)驗(yàn)估計(jì)”導(dǎo)致的追尾風(fēng)險(xiǎn)